De geschiedenis van het vliegtuig

Op 17 december 1903, begint de geschiedenis van de luchtvaart. Toen waren er een paar Amerikaanse broers die een vliegtuigje hadden gemaakt en daarmee konden vliegen. Dit waren de broeders Wright. Het toestel woog maar 340 kg. De eerste vlucht duurde 12 seconden, over een afstand van 36 meter. Later diezelfde dag maakten ze nog enkele vluchten en kwamen tot 800 meter in ongeveer één minuut.

Nadat zij voor het eerst gevlogen hadden dachten de mensen in Nederland dat een vliegtuig wel eens heel handig kon zijn voor het leger. Daarom werd al snel de Luchtvaart Afdeling opgericht. Die hadden toen maar 1 vliegtuig, 5 mensen en 1 auto. In de eerste wereldoorlog, die duurde van 1914 tot en met 1918, deed Nederland niet mee. Wel was het zo dat er veel vliegtuigen van de Engelsen en de Duitsers noodlandingen moesten maken in Nederland. Al die vliegtuigen werden toen in beslag genomen. Zodoende had Nederland al snel een hoop vliegtuigen.

Tussen de eerste wereldoorlog en de tweede wereldoorlog vloog de Luchtmacht twintig jaar lang eigenlijk alleen met vliegtuigen van Anthonie Fokker. Jullie weten vast wel dat de fabriek van Fokker later heel groot geworden is. Ook in Papendrecht stond een grote fabriek van Fokker. Helaas bestaat Fokker nu niet meer, want een paar jaar geleden zijn ze ermee gestopt.  

In de tijd tussen de eerste en de tweede wereldoorlog is ook het bekende embleem van de luchtmacht ontstaan. Jullie weten vast wel wat ik bedoel. Het staat op alle vliegtuigen en helikopters.

Vroeg in de ochtend van de 10e mei 1940 vielen er Duitse bommen op de Nederlandse vliegvelden. Het was de bedoeling van de Duitsers om de Nederlandse Luchtmacht in één klap uit te schakelen. Dit lukte niet helemaal. Van de 124 vliegtuigen werden er 15 op de grond vernield. De andere vliegtuigen haalden heel veel Duitse vliegtuigen neer. Onze Luchtmacht vernietigde ongeveer 300 van de 1000 Duitse vliegtuigen die in Nederland werden ingezet. Op 14 mei 1940 bombardeerden 84 Duitse bommenwerpers de binnenstad van Rotterdam. Toen besloot de belangrijkste generaal in Nederland om niet meer te vechten. Van de 124 vliegtuigen die Nederland voor de oorlog had waren er nog maar 35 over. Helaas.

Na de oorlog werd de Koninklijke Luchtmacht steeds moderner gemaakt. In 1948 kwamen de eerste straaljagers naar Nederland. Alle vliegtuigen daarvoor vlogen met propellers, jullie weten wel hoe die er uit zien.

In 1960 kwamen ook de Fokker transportvliegtuigen. Dit was de F-27. Die vliegtuigen hebben we nog steeds.

In 1962 kregen we de Starfighter. Dit was een ontzettend snel straalvliegtuig. Dit vliegtuig kwam uit Amerika. Dit vliegtuig kon wel 2300 kilometer per uur vliegen. Dat is wel 20 keer zo snel als je vader of jij in de auto rijdt.

In 1975 kreeg onze Luchtmacht opnieuw nieuwe vliegtuigen. En die vliegtuigen vliegen nu nog steeds. Deze vliegtuigen heten F-16. Dezelfde vliegtuigen kwamen ook in België, Denemarken, Noorwegen en de Verenigde Staten. De F-16 is later nog heel wat keren in de fabriek terug geweest. Zo hebben ze bijvoorbeeld wel eens nieuwe apparaten in het vliegtuig gezet, waarmee de piloten ook 's nachts konden vliegen. Dan hebben ze hun eigen ogen niet meer nodig, maar kijken ze met een radar op een soort televisie in hun cockpit. De cockpit is de plaats waar de piloot in zit.

Ga door naar de verschillende soorten vliegtuigen:

Ga terug naar: 'Door de lucht'